Ett avtal kan öppna Hormuzsundet igen, men rederier väntas gå försiktigt fram och oljemarknaden får räkna med eftersläpningar.
Efter uppgifter om att krisen kring Hormuzsundet är på väg att lösas beskriver Svensk sjöfarts vd Anders Hermansson läget som mycket positivt för handel och industri. Han varnar samtidigt för att många rederier inledningsvis väntas vara försiktiga, eftersom uppgifter om minor och säkerhetsrisker måste klaras ut innan trafiken normaliseras.
FN har tidigare uppgett att upp till 20 000 sjömän varit fast på omkring 2 000 fartyg i Persiska viken. CNBC rapporterar att nära 40 fartyg har lämnat området de senaste veckorna, men att trafiken genom sundet fortsatt ligger långt under nivåerna före kriget. MarineLink har samtidigt beskrivit hur större rederier krävt klarhet om bland annat säkra rutter och minor.
För oljemarknaden är utvecklingen positiv men inte omedelbart fullt prisdämpande. Times Now skriver att cirka 166 tankfartyg med omkring 170 miljoner fat olja väntat på passage och att normal kapacitet kan ta månader att återställa, vilket talar för fortsatt riskpremie trots lägre geopolitisk oro.
Baseras på rapportering från:
|
Handla relaterade instrument
Se relaterade instrument för Brentolja på MarketMate.
Relaterade artiklar
|
