Det havererade fransk-tyska FCAS-projektet kan ge Saab en större roll i Europas nästa stridsflygssatsning.
Frankrike och Tyskland har avbrutit samarbetet om FCAS, det planerade europeiska stridsflygsystemet som uppskattats till 80–100 miljarder euro. Enligt Euronews och AeroTime föll projektet efter långvariga motsättningar mellan Airbus och Dassault om ledning, arbetsfördelning, teknikåtkomst och immateriella rättigheter.
I EFN:s intervju säger Martin Lundmark vid Försvarshögskolan att beskedet kan öppna en dörr för Saab. Sverige ska 2028 ange inriktningen för nästa generations stridsflyg, med alternativen att utveckla själv, samarbeta med ett annat land eller köpa ett befintligt system. AeroTime uppger att Airbus väntas leda ett tyskt program, med Spanien som möjlig deltagare, och att samtal förts med Saab.
Saab framstår därmed som en möjlig industriell partner i ett nytt europeiskt upplägg. Effekten är positiv för sentimentet kring bolaget, eftersom EFN pekar på stärkt export, Ukrainaaffären och lång flygplansproduktion som faktorer som bevarar kompetens och konkurrenskraft, samtidigt som Airbus enligt flera källor söker alternativ efter FCAS-haveriet.
Baseras på rapportering från:
|
Handla relaterade instrument
Se relaterade instrument för Saab på MarketMate.
Relaterade artiklar
|
